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Probamos a fondo: HOKA Bondi X


No es tan conocida como las zapatillas con placa de carbono de entrenamiento de otras marcas, pero ¿y si te decimos que es una de las mejores y más serias apuestas de todo el mercado?

Fernando Chacón, gerente de eMotion running Sevilla www.emotionrunning.com

HOKA Bondi X

HOKA Bondi X

Nadie podrá negar que a Hoka últimamente le sale todo a pedir de boca. ¡Quién nos iba a decir que una marca con poco más de una década de vida iba a ser la que marcara la pauta! La marca francoamericana ha puesto de moda lo de hacer zapatillas de perfil maximalista y aunque lo de la placa de carbono no es de ellos, antes de Nike hubo varios intentos fallidos, el concepto de esas zapatillas sí es atribuible a Hoka. Con la Hoka Bondi X quizás no sean los primeros en desarrollar una zapatilla de entrenamiento con placa de carbono pero desde luego que por ahora es con diferencia la mejor y más seria apuesta de todo el mercado.

Dosis de realismo

Seguramente sea la clave. Algunas otras apuestas habían jugado a hacer experimentos con trozos de zapatillas de competición y de entrenamiento y el resultado había sido zapatillas muy poco realistas, ni corrían ni acaban de tener solidez. Hoka lo ha tenido claro, han hecho una zapatilla de entrenamiento sin contemplaciones. ¿Y la placa de carbono? Pues no solo está para justificar los más de doscientos euros que vale la zapatilla sino para demostrar todo lo que puede llegar a aportar en una zapatilla. Vamos a ver qué tiene esta Bondi X para ser un producto redondo:

SUELA

Tiempo ha, en sus inicios, Hoka siempre pecaba de hacer suelas poco duraderas e incluso de no ponerle ni suela a sus zapatillas. Con el paso de los años se han vuelto más listos y ahora recubren de manera estratégica las zonas de más desgaste. Lo hace con un compuesto más bien duro, que asegura una buena durabilidad.

hoka one one bondi x suela
 

El contacto con el suelo pese a ese tacto duro queda muy disimulado por la placa de carbono que digamos aísla todo lo que hay por debajo de ella. Llama la atención el trabajo de geometría de la suela cuando lo normal, algo que podemos ver en la Carbon X por ejemplo, es que sean planas al no tener flexibilidad alguna. La Bondi X sin embargo tiene formas trabajadas en incluso estrías de flexión y es que la placa algo de margen deja. No solo eso sino que esos cortes en la suela hace que la amortiguación sea más dócil de lo normal en este tipo de zapatilla.

MEDIA SUELA

Enlazando con lo anterior Hoka ha puesto en su media suela un compuesto a base de EVA de alta calidad. Es bastante suave pero se aleja de los habituales en zapatillas con placa de carbono. Ello junto a una base anchísima le permite ser una zapatilla muy estable.

hoka one one bondi x media suela
 

La amortiguación, excelsa, es cosa de los 40-35 de perfil que gasta. Más allá de todo esto, que bien podría ser la carta de presentación de muchas zapatillas de Hoka, la Bondi X tiene un concienzudo trabajo de geometría que suaviza la amortiguación y guía la pisada. Aunque el talón sea blando tiene un contacto bastante estable y el pie va donde debe.

UPPER

Cuando algo está bien hecho hacen falta pocos alardes. En efecto el upper de la Bondi X se ve simple y limpio pero funciona bastante bien. En cuanto a confort tiene un altísimo nivel pues con la horma ancha y los pocos refuerzos que tiene el pie va muy libre y no hay esa sensación de encorsetamiento que se sufre con otras zapatillas de placa de carbono.

hoka one one bondi x upper
 

La sujeción por el contrario ahí tiene que lidiar con esas medidas pero no sale mal parada, sin ser brillante, y solo si ponemos la zapatilla al límite echaremos en falta mayores cotas.

En marcha

Evidentemente si metes el pie en una zapatilla de más de 200 euros hay confort a raudales y la Bondi X no es excepción. No solo hay confort sino la sensación de que el pie está bien colocado y seguro a pesar de no notar una gran sujeción. Echamos a rodar y debido a la gran cantidad de amortiguación ni pareciera que tuviéramos debajo del pie una placa de carbono. Tampoco se notan rígidas aunque no haya casi flexión de la parte delantera. Tiene un rodar exquisito, amortiguada, suave, estable, confortable y nada exigente con el corredor. A estas alturas te preguntas en qué se diferencia la Bondi X de una zapatilla tope de gama sin placa.

Seguimos rodando relativamente tranquilos y tampoco hay nada que nos vaya pidiendo guerra pero comienzas a mirar parciales y hay un cierto desfase entre la percepción de ritmo y esfuerzo con los tiempos. Algún segundo de menos está saliendo, siempre a ritmos suaves, eso sí. Puedes pensar que te ha cogido el día tonto pero cuando llevas días y días yendo un poco más rápido te da por pensar que lo mismo la zapatilla está poniendo lo suyo. Aunque no transmiten nervio aprovechas esas alegrías para seguir apretando y el resultado es el mismo, sin darte cuenta y sin tener sensación de ir rápido vuelven a limarse segundos al crono y ya no vamos precisamente tocando la flauta. En estas que para acabar tu rodaje progresivo decides lanzarte el último kilómetro a lo que las piernas den y, de nuevo sin parecerlo, te acabas de meter un ritmo casi de competición sin demasiados agobios. La Bondi X es capaz de correr incluso bastante pero nunca te lo va a pedir, siempre te parecerá que vas más lento de lo que realmente vas, para la autoestima es algo maravilloso.

En resumen recomendaría la Hoka Bondi X a un variado perfil de corredores pues por respuesta puede ser utilizada incluso por atletas de cierto nivel para su entrenamiento diario pero por prestaciones y amortiguación a buen seguro que también es una gran aliada para corredores de hasta 85-90 kilos que además de amortiguación y estabilidad busquen chispa. Es muy recomendable para atletas de peso alto que sin embargo tengan ambición de ciertas marcas.

OK:

  • Amortiguación, pegada, estabilidad y pegada en grandes dosis.
  • Chasis muy bien hecho
  • Peso muy contenido para el nivel de prestaciones que tiene

KO:

  • El precio es bastante alto
  • La sujeción sin ser mala no es brillante
  • La lengüeta se mueve con facilidad y es bastante corta.

Precio recomendado 220 €

Peso: 289 g




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