Sports

F1 – GP Emilia Romagna 2022: Este Sainz smola


Tras la primera curva, pareca un dia diseado para un bao de multitudes de Charles Leclerc. El lder del Mundial pas en el arranque del Sprint a Max Verstappen y manejaba la carrera a su antojo, con casi dos segundos de ventaja, hasta que le lleg un desplome inesperado. Su juego de neumticos blandos empez a ceder en eficiencia por la degradacin, a pesar de que fue siempre en aire limpio y regulando el ritmo a su antojo. A cuatro vueltas del final Max se le ech encima, se coloc a distancia de DRS y acech y presion hasta alcanzar el primero.

Ante la decreciente pujanza de Leclerc, Carlos Sainz vena por detrs como un disparo, quitndose primero de encima a Bottas y Vettel de un plumazo en la salida y despus iniciando una escalada que tuvo a Fernando Alonso, a Kevin Magnussen y a Daniel Ricciardo como siguientes vctimas.

En la vuelta 14, de las 21 de que constaba el Sprint, Carlos ya era quinto y Lando Norris, su amigo y excompaero en McLaren se avistaba como siguiente objetivo, pero estaba ms de cuatro segundos por delante. En lugar de conformarse con un buen botn, y a pesar de haber castigado sus gomas en varias luchas cuerpo a cuerpo, al #55 an le di para aplicarse en la captura y llegar en apenas cinco giros hasta la zaga del MCL36, al que rebas en la frenada de la primera variante, la mtica Tamburello, convertida en ‘chicane’ tras la tragedia de Ayrton Senna en 1994. Trabajo completado. En cada maniobra, los ‘tifosi’ se levantaban y rugan en una forma que se haca llegar hasta la sala de prensa, encima de los boxes, como si fuera la Marea Naranja de Verstappen en Zandvoort. Toda una experiencia.

PRIMER BAO FERRARISTA

Es cierto que Sainz ya haba estado en dos carreras en Italia como piloto Ferrari, la primera en este mismo trazado en 2021, pero bajo confinamiento y a puerta cerrada. La segunda fue en Monza, en el peor fin de semana de la Scuderia el pasado curso, con un doblete de McLaren y con slo 30.000 espectadores por el Covid, que tampoco pudieron saltar a la pista como es tradicin.

El de ayer fue el primer vedadero bao de multitudes ferraristas para Carlos, que una hora despus de la prueba, no poda quitarse a los aficionados de encima para recorrer los 25 metros que hay entre el ‘hospitality’ y los camiones que sirven como oficina de los ingenieros. El primero en pararlo y hablar con l fue Fabio Capello, con quien le une el madridismo como pasin, adems de la Scuderia. Luego, medo centenar de fans VIP queran un autgrafo como fuera.

PERO QUIERE MS

“Estoy contento de poder salir entre los cuatro primeros, era el objetivo de la carrera. Ha sido limpia y con buenos adelantamientos, pero para la carrera tenemos que encontrar algo para plantar cara a Red Bull”, sealaba en DAZN F1. “Tenemos una previsin del 30 40% de que puede llover. Si ocurre, nos divertiremos y si no, habr que ver cmo corregir el dficit con Red Bull”, aada.

Tambin reconoci que sigue sin estar al cien por cien cmodo con el coche. “Estoy satisfecho con el ritmo final de carrera, pero sigo sin estar a gusto con el coche, si no, no hubiera pasado lo de ayer. No acabo de estar al 100%, no he podido probar todo lo que me gustara al ser un fin de semana tipo Sprint, s que seguir trabajando duro”, se propone.

Parte cuarto tras Checo, Leclerc y Verstappen, una posicin desde la que tiene opciones para ganar su primera carrera y acabar con el runrun de exceso de presin de la que hablaba ya hasta Mattia Binotto ayer por la maana. Luego lleg Sainz.




Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published.

close