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Esta es la pieza ms intil que puedes encontrar en un coche


Parece mentira que podamos hablar de una pieza dentro del coche que resulta intil desde todo punto de vista, pero as es. Y no hablamos solo de que sea inservible desde un punto de vista funcional, sino tambin esttico.

Est dentro de muchos coches (no de todos), e incluso hay fabricantes que los ponen en algunos de sus modelos pero no en otros. Y si lo ponen, no ser porque los clientes as lo demanden.

Pexels.

Se trata del asa o agarradero que tiene el conductor en el techo, justo encima de su puerta. Que este elemento tiene su utilidad para el resto de conductores est demostrado. De hecho, hay pasajeros o copilotos que tienen la costumbre de agarrarse cuando creen que el conductor va ms rpido de la cuenta. Y esto se hace ms evidente con los pasajeros de mayor edad. Pero a la hora de salir del coche, ni siquiera estos pasajeros lo emplean para ayudarse, sino que prefieren agarrarse al propio marco de la puerta o de la carrocera.

Posiciones reglamentarias

Sin embargo el conductor esta obligado a estar en todo momento en condiciones de controlar su vehculo y, de hecho, la DGT seala que la nica posicin reglamentaria de utilizar el volante es poner las manos a las 10 y 10, si bien tambin admite que las podamos llevar a las 9 y 15.

No es que te vayan a multar si ests conduciendo el coche de forma correcta mientras coges el volante de otra manera, pero sta es la mejor posicin por lgica y de hecho as te lo ensean el primer da que te sientas al volante de un coche de autoescuela.

Lincoln

Adems, si alguna vez has agarrado este asa mientras ests conduciendo habrs descubierto que ni resulta cmodo ni puedes girar el volante con la precisin que te dan las dos manos. Y tampoco puedes actuar con rapidez en caso de que tengas que esquivar a otro coche o corregir la trayectoria.

La opinin del experto

En Marca Coches hemos hablado sobre ello con Gabriele Pritoni, un ingeniero italiano de Ferrari que ha aplicado su conocimiento a coches tan espectaculares como el reciente Daytona SP3. Y la primera sensacin cuando se lo hemos planteado ha sido sonrer. “En ocasiones este agarradero se incorpora porque de esta forma el mismo techo puede valer para coches que lleven el volante a la izquierda o la derecha.

Pero lo cierto es que, utilizando el mismo techo para todos los mercados, se podran poner unas discretas tapas en lugar del asa”. De lo que habla Pritoni es de aplicar la misma solucin que en aquellos coches que tienen botones ‘condenados’, precisamente porque hay versiones mas equipadas que all si llevan un botn funcional para activar algn sistema. Adems, este asa no est dentro del campo de visin, por lo que no se puede hablar de la necesidad de una simetra.

Marca Coches.

Y a eso aadimos que, para una industria que debe controlar los gastos de cada pieza (como cualquier otra industria), pues fabrica cientos de miles de coches, ahorrar en una pieza inservible reporta claras ventajas econmicas.

Porque, segn Pritoni, esta pieza es intil. Eso s, insiste en que para los otros pasajeros s tiene utilidad: “mi abuela siempre coge este agarradero cuando la llevo en el coche”, afirma el italiano.




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